发布时间：2025-09-28 15:50 | 来源：中国建设部 | 浏览：4605次
数据显示，全国2025届高校毕业生达1222万人，同比削减43万人，而明年毕业生人数估计再创新高。因为，中新网北京9月29日电 (记者 应妮)作家贾平凹的最新长篇条记体小说《音讯》日前由国平易近文学出书社推出。这部凝固着作家近两年麋集采风血汗的作品，以“脚踩年夜地”的创作姿势，在传统文脉与中国年夜地的交织中，勾勒出一幅当代“山居图”。《音讯》书影。 人民文学出书社供图 全书由90余个彼此自力又彼此勾连的短篇构成，这种构造自然承续了《山海经》的志怪叙事传统与《聊斋志异》的条记文体精华。贾平凹将古塔、山林、河...。在搜寻引擎搜刮“大门生就业”能够看到，从中央到地方，各级党委以及政府都把大弟子就业事情摆在优先地位。而且，中新网南宁10月1日电 (陈秋霞 毛雨贤 黄军淋)连日来，受往年第20号台风“博罗依”影响，广西崇左、百色等地显现洪涝灾祸，当地电网办法也差别程度受损，影响局部乡镇村落屯正常用电。正在广西百色靖西市龙临镇年夜品村落，南边电网广西新电力团体靖西供电公司抢修人员正在对于供电设备停止排查。凌维彬 摄 广西电网公司闻“汛”而动，于10月1日16时，将防风防汛IV级应急响应晋升为Ⅲ级应急呼应，组织抢修人员以及应急物资...。 从今年春招到暑假，再到刚开真个新学期，教育部出台多项步伐，相继面向毕业生举办“国聘口头”、“百日冲刺”舆论、电子商务行业招聘流动、就业能力晋升“双千”计划、已经离校未待业结业生专场招聘会……为帮助门生实现高品质就业，各高校对于从新生退学到毕业离校，构建起全链条、全流程的就业服务系统，为年夜门生稳步迈向职场、实现人生价值保驾护航。以便，国庆中秋假期，北京市文明以及旅游局以“皮蛋秋韵 双节同庆”为主题，推出2400余场特色文旅活动，并精选京郊微度假、产业研学游等创新体验场景，深挖骑行、赛事等潮水玩法，推出了系列主题文旅路线，为8天小长假送上都城“文旅年夜餐”。--> 主题文旅路线 【重温峥嵘光阴】 从卢沟桥的滚滚硝烟到平西按照地的响亮红歌，北京这片热土上，雕刻着不平的精神。北京市文化和游览局精心梳理都会血色影象，勾通起那些承载着...。 应届结业生 构造进企面试定向发掘岗位--> 为接济应届结业生高效对接优质岗位、实现高质量就业，多所高校被动行动：北京科技年夜学锚定学科特性，构造门生走进重点企业开闪现场口试，打造“走访-练习-录用”快速通道；中央财经年夜学、中国人民年夜学等高校院系则深挖资本，定向挖掘岗位并举办“小而精”专场招聘；北京交通大学更设立专项处分金，领导毕业生投身西部与下层。一系列精准行动从高校兼顾、院系发力、政策激励多维度动手，为结业生求职保驾护航。 李占魁没想到，本人在毕业季投出的第一份简历就精准“命中”，四个星期的实习期满，通干涉难考查后，他将有能够收到宝钢股份的录取告诉书。结果会在9月出炉，而这个时刻，正是年夜全体应届结业生方才开始秋招的时刻。 他的高效求职路源于北京科技大学“钢铁强国路”企业访问调研活动。北京科技年夜学失业教导中央副主任胡琳茹奉告北青报记者，“钢铁强国路”企业访问调研活动是三方志愿共同匆匆成的。一方面，企业希望能更早、更深入地了解先生；另一方面，弟子也希翼有机遇去企业实地不雅赏，而高校本身也在开展访企拓岗活动。在此后台下，北京科技年夜学“钢铁强国路”企业访问调研活动正在2024年推出，由校引导带队组织应届结业生走入行业一线，访问重点企业，认识各方就业需要。该校就业指导效劳中心副主任胡琳茹介绍，今年，学校组建了12支就业先导团队，300余名师生分赴天下15个省分，走访了40余家重点企业。 北青报记者领会到，客岁，19名优良学子在现场收到了企业发放的首批任命通知。本年仅宝钢股份一家企业，就有13名北京科技大学同窗进入暑期练习中，顺利的话，他们有能够在练习后得到企业发放的及第通知书。 中央财经大学商学院党委副布告杨中英告诉北青报记者，学院积极织密校企单干收集，依托学院“企业行”活动积极拓展企业资本，增强与专业相干行业和企业的合作接洽，削减高足练习就业岗位时机，让学生走进单干企业开展研学研行，拓宽先生视线，晋升学生职业素质以及待业能力。颠末校友接洽、企业来访、定向招聘、访企拓岗等“请进来”与“走进来”相结合的途径，与企业建立练习实际基地，为学生练习失业供给有力反对于。 杨中英引见，学院还建立了优良雇主单位名录，动态维护合作企业数据库，开展校友所在企业定向推举。在鼓励和催匆匆结业生踊跃参与学校举行的双选会基础底细上，学院活期发展小而精、专而优的小型专场招聘流动，进步校园雇用流动实效。 中国国民大学在拓宽就业渠道方面重视发挥院系力量，各院系结合学科业余特性举办少量招聘静止，挖掘定向就业岗位。北青报记者了解到，中国群众大学招生就业处及各院系走访高品质用人单元410余家，为结业生定向挖掘就业岗位1100余个。特别是各院系联合学科业余特色，共举办180余场招聘活动，开掘定向就业岗亭1900余个，参会先生5900余人次。黉舍还注意保护对于接近百家先锋人材就业实习实践基地，将更多适配性高的优良单位纳入合作范畴。 从黔北山区走到北京，北京交通大学2025年应届卒业生胡云挑选回到他乡，入职中国铁路成都局集团无穷公司贵阳南站。在贵阳南站货运编组场的寒夜里，一位工人徒弟指着积压的黔西北山货感慨：“要是调度系统再快些，这些腊肉菌菇早该送到粤港澳的餐桌了。”这句话深深震撼了胡云，他愈创造晰，变化他乡需要真学问、硬本领。 胡云是北京交通年夜学返回基层就业的高足代表之一。近年来，北京交通年夜学以“国家所需即为交人人长老师所为”的就业导向，制定黉舍“访企拓岗匆匆赋闲专项行动”路程门路，实现对西部地域全遮盖，指点各学院聚焦学科专业特点以及地区财产发展需求，主动与广西、云南、四川等西部地区用人单元洽商对于接，推动校企联结培养种植提拔重点领域急需紧缺强人和拔尖立异人才、共建练习实践基地，着力晋升结业生效劳西部地区经济社会发展的能人供需适配度。 为了鼓动鼓励更多毕业生返回西部、返回基层就业，北京交通年夜学实施“典范树模鼓动工程”，学校设立了下层就业专项奖励金，重点对于到西部地区、下层一线、重点畛域就业的毕业生，赐与2000-40000元不等额度的资金奖励。每一年评选奋飞奖，举办基层工作练习营。2024届，下层就业人数同比增长33.6%，西部地域就业人数同比增进10.7%，一名毕业生被西藏自治区专项招录项目任命。2024年，学校发放夸奖金60余万元，167名学生被付与奋飞奖。两名师生获评“天下高校结业生下层就业卓越奖学(教)金”。 在校生 提早规划职业退学最先策划 暑假里，北京交通年夜学2025级重生吴紫涵(化名)愉快地拆开录取通知书时发现，随通知书一起寄来的另有一份《2025大师长老师职业发展自助手册》，让他很是不测：“职业教诲这么早就最先了吗？”北青报记者正在采访中发明，比年来，越来越多高校看法到，就业任务不克不及只针对于大四学生，就像“教导要从娃娃抓起”一样，待业要从大一重生入校时开始抓起，帮助先生尽早领会自己的业余、尽早布局未来的职业生涯。 吴紫涵在操持新生报患上手续后发明，本身以及所有新生一起，需完成两学时的线上职业生活布局先导课。据该校就业与守业指导核心主任张博介绍，新生常常对年夜学专业缺少认识，而且退学一年后就面临年夜类业余分流，所以学校要帮他们尽快了解自己的业余及相关职业，对年夜先生活生存甚至未来的职业生活及早布局。等到退学后，另有全校开设的21门校院两级线下失业指导类课程，包括生活规划、失业指导、职业能力专题提升、守业教诲等内容。个中面向本科生14门、研究生8门。 在北京科技大学，职业生活生存教导融入到本科生全过程哺育莳植提拔中，以至从回生入校军训时就开始了。胡琳茹告诉北青报记者，学校在新生军训时推出了“重生体验日”活动，让新生用半小时光阴体验年夜学四年的生涯，并对于未来发展做出选择。有的同学挑选了继续深造，但在体验后发明并不适合本人。正在她眼里，比起晋升学生求职才能，高校在帮他们树立正确的职业没有雅点中起的感化更加重要。比方现在一些先生一味求稳考公考编，就是就业不雅念出现了题目，高校该当增强引导，让师长教员看到分歧职业抉择的能够性，唤醒他们职业生活的灵感。 北科大开设的全校必修课《年夜先生职业进展与就业疏导》贯穿本科四年，依据分歧学年先生的生活猜疑开展系统的课程进修。课程之外，学校还发展更有针对性的周三失业帮、周四工作坊、周五训练营，平面盘绕式解决师长老师的生涯困惑。到了寒暑假，“抢跑设想”“迎战秋招”“研后冲刺”“暖冬行动”等流动则为同学们供应实用技巧培训。胡琳茹就时常接到学生征询，请她帮助修正简历。 离校结业生 离校不能断线效劳温度不减 克日，教育部“高校毕业生离校后失业办事”小步调上线，专门为已离校、未待业的毕业生连续推选针对性强的岗位信息。传统上，年夜学结业生一旦操持离校手续就成为了“校友”，再也不享受应届毕业生报酬。但教导部高校毕业生失业效劳司相干负责人克日指出，以落伍一步做好离校未待业结业生的就业帮扶，是重中之重，北京青年报记者留神到，今年从教诲部到各级高校，都把已经离校毕业生纳入就业服务范围，做到“离校不断线”。 “高校卒业生离校后赋闲办事”小轨范的岗位信息来自国家年夜学生就业效劳平台内，其特点是能够分离结业生的教育背景、专业妙技、求职愿望等个人信息，有针对性地推送匹配度高的优良岗位。这些岗位信息通过学信网公家号推送，将不停持续到往年年底，卒业生必要关注该公众号。别的，暑假以来，国家24365年夜学生就业效劳平台连续面向2025届以及2026届高校结业生推出6个专场招聘会，其中多场是针对于离校后未就业毕业生的，涵盖天下多个省份以及行业。北青报记者在这些专场的北京地区招聘网页看到，雇用岗位分为互联网/通信/电子、生产/加工/制作、制药/医疗、教导等十余个行业，各行业下又进一步细分岗位种别。 在教导部的指导和带动下，正在京高校在效劳离校毕业生方面也踊跃作为。5月初至寒假期间，中国农业大学“中农云”门生就业干事网开辟了一个新专栏：“百日冲刺·离校不离心”2025届用人单元校招再对于接暨2026届提早批暑期练习专场，为未落实失业单位的2025届毕业生找事情、非毕业年级门生实习搭建了一个特地的线上对于接桥梁。离校毕业生在这里预约注销并投递简历后，用人单位能够正在线筛选简历，而后与毕业生约定时候在线视频口试。 异样正在暑假里，北京科技大学外国语学院就业专任老师孙雅楠注重到，近来有一场企业应聘的地位多为电子商务，因而她给英语业余2025届一位已离校毕业生打去电话：“这个企业的地位以及你比拟立室，你感兴趣的话能够先看看应聘信息，如果能进面试，我们能够通话模拟一次面试。”据胡琳茹介绍，对于于已离校未就业的先生，北科大在当年12月31日以前，各院系待业老师每一周都会和他们联系，询问其求职停顿并同步给他们就业消息。现在，一些曾经经结业很久想要换事情的同学还会与胡琳茹联系，一些卒业熟手里有合适的工作机遇还会请她推荐学弟学妹。 中央财经年夜学商学院针对于已经离校但仍有失业意向的先生，会建立特地的支持联系群，将给在校生的失业信息同步给毕业离校教师，根据他们的需要定向举荐，同时为他们返校参预现场应聘会、三方以及谈支付或者更换等提供方便。 文/本报记者雷嘉 张月朦 张知依 【编辑:于晓艳】
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作为农业大国，中国农产品在出口贸易中始终占据重要地位。据统计，今年前8个月，我国出口农产品总额达4725.5亿元，再创历史新高。 山东省已连续26年保持全国农产品出口首位，占全国农产品出口总值的22.9%。在这个金秋丰收季，我们跟随记者走进山东的种植基地、田间地头和出口企业，感受这一年中最忙碌的时节。 山东烟台的一片出口标准化梨园内，成熟的秋月梨已经将树枝压弯。这个果园亩产能达到3吨左右，早在一个月前，这些梨就被海外客户抢先锁定。 这边果农弯腰摘果，另一边分选基地里，智能检测分选系统给每个梨子都定了“身份”——重量、糖度，标识得明明白白。出口企业也开启了一年中最繁忙的节奏，最早的几批出口鲜梨已在远赴海外的货轮上。--> 梨子长得好，背后全是科技在撑腰。当地建成专业种植团队，取土样，测成分，配专用肥，从发芽到结果，全程“保姆式”服务。这种高度标准化的农业，打牢了保障出口、量化生产的基底；而海关等部门还为企业量身打造从种植到生产再到通关的全链条服务方案。 “论斤卖”到“论克卖” 水果深加工增价值 鲜果出口只是实现了把水果卖出去，那该如何把它们卖个好价钱呢？中国水果产业凭借日益坚实的“内功”，向着技术含量更高、价值链更长、抗风险能力更强的水果深加工领域迈进。 山东烟台是我国优质新鲜水果核心产区和重要出口基地，近年来，当地企业持续加大技术、设备投资，建起深加工车间，让水果在这里“改头换面”，经过一道道加工化身为冻干果脆，实现了从“论斤卖”到“论克卖”的价值飞跃。 烟台天鹭食品有限公司国际贸易部经理 王小珍：以苹果为例，将其加工成冻干苹果片后，像这样一小包15克大概能卖到3块钱以上，较同等鲜果的价值可实现数倍增长。今年前8个月，已出口冻干产品322.5吨，同比增长24%。 除了冻干水果，烟台的农业合作社还加大力度推动产业链延伸，过去果农将苹果以每斤2元卖给批发商，如今通过果汁生产线，将鲜果加工成果汁，每瓶售价可达15元。农民以土地入股分红，进厂务工拿工资，收入结构从单一卖果变为“租金+工资+分红”三重保障，每户增收在70%以上。 目前，当地正从单一鲜果出口到精深加工高价值端不断延伸。 中国秋冬季蔬菜 进入国际“菜篮子” 从9月份开始，北方秋冬季蔬菜进入采收期。在山东莱西，有着“胡萝卜小镇”之称的店埠镇，当地一年的胡萝卜销量超过50万吨，年产值超10亿元，胡萝卜已经成为当地农民致富的“金疙瘩”。 山东莱西蔬菜种植基地里，智能化设备正忙着采收分拣胡萝卜。这里的秋季胡萝卜亩产达到8000斤左右，高峰期日收胡萝卜超过100万斤。每年，店埠镇的胡萝卜及产品有60%出口到国外，出口量占到全国的30%。 为配合胡萝卜出口，店埠镇建起300多家冷库，胡萝卜经清洗加工后，就直接装上货柜发往海外。 依托高效畅通的物流网络，这些优质的胡萝卜3天可到韩国市场，7天进入日本，20多天就能摆上迪拜居民的餐桌。除了新鲜的胡萝卜，当地还不断延伸胡萝卜产业链，在深加工领域持续发力。 目前，莱西店埠胡萝卜已发展为从种子研发、种植、加工到销售的完整产业链。为了帮助企业抢抓农时，增加出口量，当地海关创新服务，打通农产品出海“最后一公里”。 【编辑:王琴】
中新网海口9月28日电 (记者 王晓斌)当汽车不再是单纯的机械产品，而是集成了人工智能、物联网、大数据的移动智能终端时，如何为汽车数据等新事物建立全球通行的标准？在海口举办的第七届世界新能源汽车大会“新能源汽车国际检测认证与合规”论坛上，与会者围绕这一核心问题展开深入探讨。--> 智能汽车的“出海烦恼” 想象一下：一辆中国产的新能源汽车，装载着数十个传感器，能够智能驾驶、实时联网，每天产生大量数据。当这辆车准备销往欧洲时，面临的已不再是传统的碰撞测试和排放检测，而是数据安全认证、隐私保护审查，甚至连动力电池的碳足迹都要接受严格核算。 数据显示，2024年全球新能源汽车销量达到1824万辆，其中中国出口新能源汽车201万辆。具备智能网联功能的新能源汽车在进入不同市场时，不仅涉及整车，还涉及数据安全、智能驾驶等新兴领域的合规要求，更复杂的是智能网联功能带来的新挑战。且各国对新能源汽车的监管要求差异巨大，企业在不同市场往往面临多次认证、重复检测的问题。 “在欧洲，数据隐私保护极其严格；在南美，要求适配乙醇汽油。”中国汽车工程研究院股份有限公司(下称“中国汽研”)董事长周玉林用实例说明了各国标准差异带来的挑战。 寻找全球认可的“通行证” 面对标准碎片化难题，国际标准制定机构正在探索统一的解决方案。英国标准协会(BSI)全球体系认证业务总监桑德拉·沃尔卡诺夫斯卡(Sandra Volkanovska)指出，标准是跨越国界的通用规则。 她提出了“净零排放标准”作为新能源汽车相关标准的蓝图，包含几个关键支柱：可再生能源应用；循环经济原则，减少浪费；供应链可持续性；以及数字信任，“随着新能源汽车互联化程度提升，信息与网络安全对于数据完整性至关重要”。 桑德拉·沃尔卡诺夫斯卡介绍，国际标准化组织将发布的ISO14060标准聚焦于“净零/碳中和”，企业和机构能够以更透明、可比、可信的方式披露自身的减排路径和碳中和承诺。BSI也已制定了系列标准，“能够为电动汽车的安全、环保、设计、制造、使用提供全面指导”。 在中国，标准建设同样在加速推进。中国汽车工程学会标准部部长丁彦辞介绍，中国已建立139项新能源汽车国家标准和行业标准，是全球数量最多、范围最广的标准体系。该学会已发布377项团体标准，来自全球1400家单位、1.3万名工程师参与标准制修订。 业界有哪些努力？ 为了解决标准碎片化问题，当天论坛上启动了两个国际协作机制。 首先是“世界新能源汽车安全与可持续标准协作组”。中国汽研标准指数中心主任许伟介绍，该平台主要聚焦安全和可持续发展两个领域。其中安全领域除了常规的车辆安全、质量安全等，还有隐私安全、数据安全，“数据监管和数据跨境传输、数据共享等安全问题”。 其次是“汽车数据跨境工作组”的成立。该工作组将围绕数据跨境流动的规则和标准体系建设，研究技术解决方案和最佳实践案例。工作组计划建立跨专业专家委员会，编制分层分类的汽车数据跨境标准体系，开发自动化处理工具，并与海南自贸港的数据便利政策相结合。 海南省工信厅副厅长王文波介绍，海南已建成覆盖全岛、总长度超过1000公里的开放测试道路，依托高温、高湿、高腐蚀、多雨的环境，为新能源汽车提供特色化测试服务。海南自贸港的封关运作将于今年12月18日启动，为新能源汽车的检测认证和合规实践提供政策支撑。(完) 【编辑:曹子健】