香港特区当局猛烈支持美国国务院投资环境陈说

法治正在线丨分心驾驶如“玩命” 假期出行莫幸运　　中秋国庆假期马上就要到了，正在这个长达8天的假期里，很多仇人会挑选自驾出行，这个时间无论是高速公路、国省道，还是热闹商圈、抢手景点，都会迎来出行高峰。敏捷，10月1日，国庆中秋假期第一天，位于郑州的河南博物院迎来参不雅高潮。图为河南博物院内游人如织。夏青华 摄10月1日，国庆中秋假期第一天，位于郑州的河南博物院迎来不雅赏热潮。图为金缕玉衣吸收旅客立足相识。夏青华 摄10月1日，国庆中秋假期第一天，位于郑州的河南博物院迎来观赏高潮。图为贾湖骨笛吸收小朋友驻足认识。夏青华 摄10月1日，国庆中秋假期第一天，位于郑州的河南博物院迎来旅行高潮。图为莲鹤方壶吸收游...。在大流量的情况下，驾驶人如果分心驾驶，对于自己和他人都存在很大隐患。通常，中新网广州7月12日电 (记者 王坚)据广东省应急治理厅12日转达称，广东省防总于9日16时启动防汛Ⅳ级应急相应，目前，全省累计转移职员13185人。自9日以来，惠州、揭阳、汕头、汕尾、清远、河源、潮州、东莞、中山、梅州、广州、深圳、珠海、茂名等14个地市先后启动防汛(防暴雨内涝)应急响应。-->　　广东省应急管理厅引见，停止11日22时，梅州、揭阳2市战争远、五华、年夜埔、丰顺、揭西、普宁6个区县...。　　假期出行车流量年夜　　驾车上路切勿专心驾驶-->　　克日，记者跟随浙江温州高速交警在沈海高速温瑞段巡查时看到，个别驾驶人在开车的时候应用手机。过去，数据表现，天下2025届高校毕业生达1222万人，同比增加43万人，而明年结业生人数预计再翻新高。在搜寻引擎搜寻“年夜学生就业”能够看到，从处所到中央，各级党委以及政府都把年夜学生赋闲事情摆在优先位置。　　从往年春招到暑假，再到刚开始的新学期，教诲部出台多项办法，相继面向毕业生停止“国聘举动”、“百日冲刺”口头、电子商务行业招聘举动、就业才能晋升“双千”计划、已离校未就业结业生专场应聘会……为帮助先生实...。这辆小车长期占用着慢车道行驶，但车速并烦懑，交警上前查看，发明驾驶人左手素来拿动手机搭在偏偏向盘上，还没有时滑动屏幕。随后，高速交警在后方免费站将车辆拦停，驾驶人表现，自己开车的时辰有信息要检查，以是一直拿动手机在操纵。交警对于驾驶人驾车时有其他妨碍平安驾驶的行为，作出驾驶证记三分、罚款五十元的处罚。　　温州市公安局交通管理支队高速六大队民警 纪庆来：节沐日，高速公路会迎来出行年夜流量，路况宏大变化年夜，驾驶人要是在驾驶车辆时使用手机就会形成专心驾驶，会招致驾驶人反应速率下降，反合时候延长。　　这名货车驾驶人正在开车的进程中，以手持形式拿动手机，边开车边讲电话，此时路面正鄙人雨。面对交警的扣问，驾驶人说本人因为对于路况不意识，在打电话问路，并且他还以为自己诚然拿动手机，然而手还是靠在了方向盘上，不会出甚么问题。　　高速交警对于驾驶人的这一想法停止了品评教导，并对于驾驶人驾驶车辆时有其余障碍平安驾驶的举动作来由分。　　温州市公安局交通治理支队高速六年夜队民警 纪庆来：节沐日时期，高速公路车流量年夜，分心驾驶极易造成事故发生，风险就发生在一霎时　　抬头看手机　　捡眼镜 “小动作”藏年夜隐患　　以时速60公里计算，驾驶人低头看手机3秒钟，车辆就开出了50米，而这50米相当于在盲开，一旦在这个进程中遇有突发情况，驾驶人常常来没有及处置，导致事变发生。不仅是看手机，任何分心的驾驶举动，都有能够将自身或者其他交通参与者置于危险当中。　　9月8日下战书，正在浙江余姚三七市镇，周某驾驶车辆行驶至一个路口时，发现火路线口是红灯，便拿起了手机。　　余姚市公安局三七市派出所副疏导员 黄永杰：驾驶人间接拿起手机，在用手机。当时路口红灯，前方有车辆停着。由于后车驾驶人开车在看手机，分心驾驶导致车辆追尾。　　在这起事故中，周某不但要承当全副责任，还因开车时使用手机，被处以罚款200元、驾驶证记3分。　　近日，陈某驾驶小车，沿湖北襄阳襄城区乐成街高架行驶，途中，操作台上的眼镜忽然失落落，他从速垂头去捡，就在这短短的多少秒钟内，车辆标的目的失控，向左偏离。　　激烈的撞击瞬间发作，三车车身差别水平受损，高架路线断绝墙也被撞坏，车内部门搭客还因而受伤。　　襄阳市公安局交警支队襄城年夜队民警 邓羽：陈某因为操作没有妥和逆向行驶两项违法举动，咱们分辨对他停止了罚款200元，驾驶证扣3分，陈某负全副责任。　　民警指出，像“捡眼镜”“特长机”“调空调”这种埋头驾驶的“小动作”，看似破费时间短，实则潜伏巨年夜隐患。在用心的瞬间，驾驶人对于路面状况的判断能力、车辆的操控能力城市大幅下降，不但利诱自身平安，更年夜略引发连锁事故。　　襄阳市公安局交警支队襄城大队民警 邓羽：为了自己以及他人的生命宁静，请牢记开车时要集合留神力，提早把零散物品放在固定位置，制止行车时物品失落落分心。若物品掉落不要急于捡拾，应到宁静区域，停车后再解决。　　埋头驾驶风险年夜　　发生事变多少率翻倍　　分心这种行动正在生存中实正在非常罕见，比如边看电视边吃货色，边听歌边洗碗，为何一到开车，埋头就会发生致命的威逼呢？　　分心驾驶的伤害究竟有多大？正常情况下，车辆以60公里/小时的速率行驶，一旦碰到前方紧急情形需要刹车时，刹车的隔断最少是20米，如果边开车边看手机，一旦遇到紧急情况，刹车距离会更年夜，前因不可思议。　　以开车时看一眼手机需要3秒计算，假设车子以60公里/小时的速率行驶，3秒钟就开出了50米，而这50米相称于正在盲开，是十分风险的举动。　　另据统计，看手机时发生事变的多少率是通俗状况下的23倍，打手机时产生事变的多少率是一般状态下的2.8倍。　　适度依赖“辅佐驾驶”　　来不及刹停酿事变　　现在，不少车辆装备了智能帮助驾驶功能，然则，有的驾驶人误认为，开着一辆装备智能辅佐驾驶系统的车辆上路，便可以边开车边干别的事件，因过度依靠“辅助驾驶”，正在开车历程中“年夜撒把”，结果变成变乱。　　克日，在许广高速湖南岳阳段，刘某驾驶小车正在两头车道上行驶，随后，车辆行驶方向向右偏移，并超出右边车道，正在丝毫不减速的状况下径直冲过紧急停车带，撞上了端头处的防撞沙桶。现场临时尘土飞腾，小车继续前冲了50多米后才停下，所幸车上两名司乘人员均系好了平安带，不受伤。　　本来，小车驾驶人刘某当天驾车从长沙返回岳阳途中，全程开启了车辆智能辅助驾驶性能。行驶至事发路段时，车辆突然偏偏离偏向，直接往告急停车带方向驶了过去。等刘某紧急接收踩刹车时，已来不及刹停，酿成事件。交警认定，刘某因操纵欠妥，负事变全部责任。　　9月8日正中午候，一辆黑色小车以每小时120公里的速率在济广高速下行驶，这时，其右后方的年夜货车向左变道，彩色小车竟丝毫不加速躲避，间接挤进货车与护栏间隙，发作碰撞。好在事故未形成职员伤亡。　　驾驶人：我正在高速公路上一般行驶，这阁下有一个年夜货车变道。我事先用的是智驾，我以为智驾很平安，以是我就不成心踩刹车。　　“智能辅佐驾驶”　　不即是“主动驾驶”　　交警提示，“智能帮助驾驶”没有即是“自动驾驶”，现今能在市面上贩卖的一些乘用车所搭载的L2级智能辅助驾驶功能，只是帮助驾驶员驾驶、升高驾驶肩负，并不能替代车主的双手，驾驶人仍旧是车辆的第一义务人。　　根据《汽车驾驶自动化分级标准》，目前我国汽车智能驾驶共分为六个级别：L0为应急辅助，L1为部分驾驶辅助，L2为组合驾驶帮助，L3为有条件主动驾驶，L4的名称是高度主动驾驶，L5才是完全主动驾驶。如今，消费者能够购买到的车辆所装备的，均属于L2及以下的辅助驾驶功用。　　公安部交通治理局公路交通次序管理指导处干部 王泽旭：目前市场上销售的汽车所搭载的帮手驾驶系统并没有拥有主动驾驶功能，车辆最终照旧需要人来操控。如果汽车驾驶人正在车辆行驶历程中脱手脱眼，将会有很大的概率发生交通事故，这是对于本身和他人生命的不负义务。　　也便是说，现在市场上销售的汽车所搭载的“智能驾驶”功用，对于驾驶人来讲承当的是“助手”性能，只是分管了开车压力，无奈像人一样，应答一切繁芜多变的交通场景。驾驶人在开车的时刻独霸了“智能驾驶”，要是留意力聚集或存眷与驾驶没有相干的活动，一旦发闹事变，他可能会见临平易近事赔偿、行政处罚及刑事追责三重法律风险。　　中国政法年夜学教授 郑飞：如果形成为了庞年夜的交通平安事件，造成为了响应的职员重伤、逝世亡，或者者群众财产的重大丧失，就形成了交通闹事罪。另外还有能够冒犯危险驾驶罪。因为这种环境之下，他明知专心驾驶，有能够形成年夜众平安隐患，以是他要是涌现了交通事故的话，那么有大概冒犯求助紧迫驾驶罪。　　发起交替通畅　　提高通畅效率防止事变　　不仅在路口通畅时要让行，在路线上行驶，当两条车道归并成一条车道的时分，顺序交替通行的关键，异样是让行。《中华人民共以及国道路交通安全法》明确规定，当碰到车道减少时和无交通信号管制时两种情况，机动车应依次交替通行。早在2017年，上海就开端提倡交替通畅，并在高架路线上配置专门的电子警察，同时经过少量的现场法律以及频繁的普法教导，让这条法规深入人心。　　警方表示，当前上海首要经过现场执法、电子警员以及负担负责市民举报三种方式，对于不交替通前停止查处，并向记者发布了多少个不交替通畅的典型案例。　　上海市公安局交管总队勤务支队 罗文彬：这辆车正在并道的时刻，该当是紧贴着这辆沪牌的车辆进入车道，然则它正在前进过程中，骑轧了斑马线，抢先进入了车道。　　在这一起案例中，黄色小车同样不恪守交替通畅的原则，交叉到了一辆出租车前方，领先进入了道路。　　上海市公安局交管总队勤务支队 罗文彬：这辆车在违法的过程中，常常会踩油门减速，实在是对比危险的，很轻易产生追尾或者变道碰擦事故。　　这段视频来自一位群众举报。行车记录仪表现，当时车辆在依次通畅，左侧车辆硬是挤到了视频车的前方，导致视频车齐全停止，多少乎发作事变。本该轮到汇入车道的车辆被逼停，也间接升高了通畅服从。　　那么，是不是因为正在关闭的高架道路，而且平常有提示，驾驶人才会积极瓜代通畅呢？记者带着疑难又找到了一处高空路径。这里是浦东世纪小道杨高南路交会处，交通流量较年夜，这里不任何对于于车道增加分开的提醒，正在记者随机记录下来的画面中能够看到，所有的车辆都主动采用了交替通畅的方法经过这一路段。　　同样是地面道路，这段视频拍摄于长宁区华阳路以及长宁路的交叉口，高峰时间，尽管车多疾驶，但是年夜家在交替通畅，现场井然有序。　　警方提醒广台端驶人，国庆假期出行增加，在进入车道淘汰的路段，必须提前减速，保持宁静车距，特别是在高速公路上切勿随便变道、加塞、争道抢行。　　驾车经过路口要让行 若何怎样让？　　让行，没有仅能遍及通行效率，还能防止事变，那么差别情况下，细致应该怎么让呢？　　公安部交通操持局公路交通秩序治理指导处干部 王泽旭：咱们在通过路口，特别是既不交通信号灯节制，也不交通警察批示的路口时，要遵循转弯让直行，右转让左转，让右方来车先行的准绳，在疾速仔细考察各个方向车辆通畅状况后再经过。　　在驾车通过不交通旗子旗号灯控制、不交通标记、标线掌握的交叉路口时，两车垂直直行，遵照右边后行准则，前进方向的右边车辆拥有优先路权，需要让右边车辆优后行驶。　　如果两辆车在交叉路口，同一起线，绝对于方向行驶，同时放行的情况下，右转弯车辆要让劈面左转弯车辆先行。　　在都会道路中，有些路口是配置有让行标志的，如果在开车时看到这些让行标志，即使车辆是直行形态进入交织路口，也要让行其余路口并入或者转弯的车辆。　　这个倒三角形中间加“让”字，色彩为白色的，是加速让行标志。次要配置在有减速线的交叉路口，通告车辆驾驶人必须慢行或者停车，观察干道行车情况，在确保干道车辆优先的条件下，认为安全时方可续行。　　男子会餐后酒驾出意外　　家属起诉同饮者　　沐日期间，很多人会选择与亲友摰友相聚，在把酒言欢的同时，请牢记并猛攻“开车没有喝酒、饮酒不开车”，当有人执意醉酒驾驶时，亲友好友应主动拦截酒后驾车举动，这不但是情谊的体现，更是须要履行的任务。　　2023年4月17日凌晨4时，湖南湘潭一位女子驾驶小车，在路线上与断绝带发作狠恶碰撞。事故导致车辆严重受损，车辆驾驶人陈某受伤严重，被紧急送医救济。　　湘潭市公安局交通警察支队岳塘年夜队副年夜队长 王孜：咱们到达现场的时辰发现了一辆小车，车损相当严重，驾驶员事先已经经被急迫送往湘潭市医院举行抢救。　　交警调取事发当时的公共场合视频查看发明，陈某所驾驶的车辆正在无外界干扰情况下高速行驶，于一处右转弯道未实时转向，径直撞向中心断绝花坛。剧烈碰撞致使车辆旋转360度，陈某头部主要受创，颅脑损伤。　　湘潭市公安局交通警察支队岳塘大队副年夜队长 王孜：现场勘查完以后，咱们敏捷赶到医院，对伤者进行了血样的采集。伤者伤患上对比重年夜，不断处于一个昏迷情况。起初经由对于驾驶员的血样进行酒精的检测分析，发现这个驾驶员的血样酒精成绩达到了每一百毫升血液酒精含量150毫克。醉驾的标准是每一百毫升血液酒精含量80毫克，相称于醉酒标准的亲近两倍，属于重年夜醉酒举动。　　本来，正在事故发作的前一天，驾驶人陈某的同学赵某正在株洲构造聚餐，陈某从湘潭驾车前来参与。当晚除了用餐饮酒外，世人又转往KTV二次饮酒，然而由于并不相熟，以是并无停止劝酒等行动。凌晨散场后，组织者赵某将陈某及客户张某等带回宾馆。此后，张某与陈某外出吃米粉，到了早晨3点多，陈某执意要酒后驾车返回湘潭，张某劝止未果，便用微信的方式告知构造者赵某，而此时赵某处于就寝形态并未看到新闻。终极陈某在驾车途中发生事变，历经17天救济，照旧可怜离世。其父母认为，合营饮酒职员不尽到劝止陈某酒后驾车分开的任务，因此，陈某怙恃对于包含聚餐构造者、同席饮酒者在内的十余名当事人向群众法院提起民事诉讼。　　饭局构造者和最后同行人　　分别被判赔　　法院经审理认定，驾驶人陈某作为完全民事行为才具人，明知酒后驾车的危急性却依然实施该行动，应答自身出生承担主要义务。然而酒局的构造者赵某，以及最后同行者张某也需要承当相应的义务。　　法院以为，尽管本案中独特喝酒职员有10多人，但是其余人员在酒局散场先后离开。陈某最后的陪伴职员是张某，其他职员并非酒局组织者，也非最后陪同职员，他们无从知晓陈某会正在酒后数小时以后三鼓驾车离开株洲，所以他们无须对陈某的去世亡承担义务。　　湘潭市岳麓区群众法院学堂路群众法庭 李湘蓉：陈某作为一个完全民事行动能力人，理当知晓酒后驾车能够产生的伤害，但其放任结果的发生，将本身处于一个危急的境地，在半夜酒后驾车离开株洲，回到湘潭，甚至事变的发生，故陈某理当对于事变的发生承当主要义务。　　同时，酒局组织者赵某及最后伴随陈某的张某，因未尽到响应的劝阻、照顾等宁静保障任务，对陈某的逝世亡负有一定差错，答允当相应义务。终究，法院裁决赵某、张某各承当10%的抵偿责任，分别向陈某家属补偿各项丧失111240.3元。　　湘潭市岳麓区人民法院书院路国民法庭 李湘蓉：赵某作为酒局构造者，负有提醒饮酒职员酒后不患上驾车的任务，但其不举行响应提示，以致陈某正在夜半酒后驾车分开株洲，在道路中爆发事件，以是赵某作为构造者应当负担响应的责任。　　聚餐饮酒出意外　　义务由谁担？　　聚餐饮酒后发生意外，同饮者以及饭局组织者，是否答允担义务？以及承担奈何的义务？来看下法令专家的说法。　　中国政法大学传授 郑飞：义务的考量因素首如果看行为人之间，他们的行动与损伤后果之间因果关系。一般情况下，当事人要承当首要的义务，由于每一个成年人都对本身的举动有一个主观的看法，如果没有能掌握自己的举动导致醉酒，他要负主要的义务。　　专家表示，酒局的构造者对于参加者而言，是具备主没有雅的垂青义务的。　　中国政法大学传授 郑飞：对于于酒局的构造者，他要负担响应的责任。如果醉酒的话，他要有主不雅的看重任务，好等到时送医、分割家族、安顿好等义务。　　在把酒言欢的进程中，其他伙伴如果同处于醉酒状态，这个时辰如果有人发作意外，他们是否就不必负担责任呢？　　中国政法年夜学传授 郑飞：这种要看特殊的情况，详细分两种情况，一种情况就是共饮人自己醉酒之前，他如果对于于醉酒者强行劝酒，导致当事人醉酒了，产生了相应的损害成果，这个时候共饮人也要承当相应的义务。但是如果他以前没有进行强行劝酒等，后续如果喝酒者发作响应的事故，他是没有承担相应责任的，因为这个时辰他自己也醉酒了。　　专家表示，亲友好友聚餐饮酒原本是欢快的事情，每一团体都有责任相互呼应。构造者要尽到平安保障的义务，同行者要采纳有效措施禁止危险行为。平安驾驶不只是对于自己卖力，更是对于家人以及社会负责。　　(总台央视记者 李珺 王雨桐 愈翔 于晨 曹筱征) 【编纂:胡寒笑】

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