厦门港的繁华，是一部超过百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是海内外航运商业中转港，更是西北沿海商业中央。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但绚烂亦有衰败时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉静，一度成为海防前线。改造开放后，这座百年轻港再次突起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年月初，厦门港复原内地客运航路并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国内航运核心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已经成为国家综合运输系统重要关键、国内集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国度和地区的151个口岸，集装箱吞吐量连续八年保持万万标箱级别。 能在猛烈的全球港口合作中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效力。 正在这里，平均正在泊时间是1.06天，中小型船舶同样平居不超过一天就要出港，装卸效力位居寰球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”收集，朋友圈继续减少。 厦门是“海上丝绸之路”策略支点乡村落。这些年，厦门港便以“丝路海运”为中央，在共建“一带一路”国家航路中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制订和评比，厦门港让寰球海运效力患上到逐步提升。 但厦门港没停顿在单一劣势里，而是顺着家当头绪延长出更精准的服务。 最近多少年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，进口需求激增。厦门港灵敏捉住机遇，积极构建起适配新动力产物的“专属通道”。 一方面，厦门口岸管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局结合印发天下首个针对集装箱式锂电池储能零碎的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国内货柜、远海等四个码头的冷藏危险货品集装箱堆场名目配置装备摆设，范围体量全国领先。 “量身定制”效劳让厦门港成为了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池入口延续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居天下首位。此中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副实在的新能源出海大通道。 不仅云云，厦门港还哄骗海铁联运突破地理的范围，高效链通寰球市场。 与青岛港、天津港等可以依靠北方广袤腹地差别，厦门港内陆腹地当地曾经范围于闽赣区域，但通过鼎力发展海铁联运成功打破地理边界，将效劳范围延长至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材入口、南平—厦门家具进口、三明—厦门化肥出口等特色路线，将本地腹地内陆与寰球市场精密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运营业保持疾速增进，实现作业量7.57万标箱，同比增进21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 现正在，厦门港不然则驱动福建港口经济的焦点引擎，更是中国联通天下的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年年夜港正以史无前例的生机，在全球商业中扮演着更加关键的脚色。 (“三里河”工作室)--> 【编纂:刘阳禾】
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